سيمينس الألمانية تبحث في تركيا عن شريك في مجال القطارات عالية السرعة

قال مدير قسم البلدية لوحدة النقل والمواصلات لشركة سيمينس [جنيد كنج] : بأن شركة سيمينس قد قدمت طلب للاشتراك في المناقصة التي طرحتها وزارة المواصلات التركية التي اعطت الأولوية لانشاء مشروع لثمانون قطار من القطار العالي السرعة نوع [ قطار عالي السرعة] في منتصف العام الحالي.

وخلال لقاء جنيد كنج مع وكالة رويترز افاد قائلا : نحن نرغب بالتقدم لهذه المناقصة ونحن مهتمون به جدا . وقد بين جنيد كنج بأن شركتهم التي تغب بالاشتراك في مناقصة الشراء تبحث عن شريك تركي من داخل تركيا لغرض انشاء القطار عالي السرعة في تركيا و قد اضاف جنيد كنج بأن شركتهم ما زالت تبحث عن الشريك المطلوب في هذا المجال .

قامت سكك حديد الدولة للجمهورية التركية في عام 2013 بشراء بشراء سبع قطع من قطار عالي السرعة من شركة سمينس الألمانية ، وبهذا ادخلت شركة سمينس القطار عالي السرعة الى تركيا ، وسلمت الشركة المذكورة قطعة منها الى تركيا وستقوم بتسليم القطع الباقية خلال هذا العام الحالي .

وقد اشار جنيد كنج الى ان شركة سمينس التي اشترت طلب الاحالة لانتاج وانشاء قطار عالي السرعة مضيفا ان شركة سيمينس انشأت مصنع ترام في [كبزا] وهو مستقل عن احالة شراء القطار عالي السرعة مضيفا : ان قرار شركتنا بخصوص انشاء مصنع ترام في كبزا لم يكن شرطا أساسيا في طلب الاحالة التي تقدمنا اليها ، وان قرار شركتنا كان مبادرة منا الى انشاء هذا المصنع بشكل مستقل عن الاحالة المذكورة .
وتخطط شركة سيمينس للانتهاء من مصنع الترام في نهاية عام 2017 ، وقد كانت الشركة المذكورة قد بدأت بانشاء المصنع المذكور في السنة الماضية عن طريق استثمار ثلاثون مليون يورو .
وتستخدم وزارة النقل قطع القطار عالي السرعة الذي تسلمته في خطوط : اسطنبول – أنقرة  ، وأنقرة – كونيا . ويتم التخطيط لشراء مئة وستة قطعة من القطار العالي السرعة وذلك من أجل نشر شبكة القطار العالي السرعة بشكل أكبر . ومن المنتظر ان يتم صنع ثمانون قطعة منها في في منتصف العام الحالي . وقد أفاد وزير النقل والمواصلات بينالى يلدريم بأن قيمة الاحالة المذكورة ستصل الى  خمسة – أو ستة مليارات دولار .

ويذكر بأن ثلاثة شركات قد تقدمت بطلب الاشتراك في الاحالة المذكورة .

ووقد صرح وزير النقل والمواصلات المذكور عن اسماء الشركات التي قدمت الى هذه الاحالة وهي : شركة [باتينتاس تالكو طوموسان] الاسبانية و شركة [ بومبارديير بوزانكايا] الكندية ، اما الشركة الثالثة وهي [ آلستوم ] الفرنسية فلم تفصح عن هوية شريكها المحلي في تركيا .

 

الصناعة المنتجة للتكنولوجيا :

تسعى تركيا الى انشاء صناعة تنتج تكنولوجيا متقدمة وحديثة بشرط استخدام مواد محلية في المجال المحدد وانتاج منتجات من صنع تلك الشركات التي حددتها في احالة شراء القطار العالي السرعة .

و وقد افاد جنيد كنج بأن تركيا تعد من بين اكثر دول العالم التي تسعى الى تحقيق اهدافها الكبيرة من بينها طلب احالة الشراء المذكورة مضيفا : ان احتمال قيام تركيا بذلك كبير جدا ويتم ذلك بحمل معلومات هائلة الى تركيا عن طريق الاستثمار .
وقد اشار جنيد كنج الى ان هناك عدد قليل من الشركات والدول التي تستطيع أن توفر معلومات كثيرة بخصوص التكنولوجيا قائلا : [ يجب تطوير وتحديث الحوارو البنى التحتية للبلد من أجل استقدام التكنولوجيا الحديثة من قبل تلك الشركات الى تركيا .

النقل الحرعبر  السكك الحديدية يخلق سوقا جديدا :

حسب برنامج الحكومة فسيتم في منتصف هذه السنة وحتى الحادي والعشرون من شهر حزيران القادم البدء بجعل نقل المسافرين وحمولتهم نقلا خاص وبشكل حر وستقوم الشركات التي تقدم خدمات لوجيستية والقاطرات مع عرباتها بنقل الحمولة والمسافرين على السكك الحديدية التابعة للدولة .

أفاد مسؤولو الصناعة في تركيا بأن حرية النقل فيها ادى الى قيام سوق بيع وشراء القاطرات .
وبين جنيد كنج بأن هناك تخمينات محددة تبين سرعة تطور النقل الحر وقياس حجم الشركات الخاصة بسوق القطارات وعرباتها قائلا : يمكننا تقدير احتياجنا من 300 و 500 الى 5000 قطار خلال الخمس الى العشر سنوات القادمة ، وقد اضاف بأن هذا العدد من القاطرات سيكون لوحده سوقا مهمة على نطاق العالم كله .

 

– تركيا الآن