أصبح ابراهيم دينجر صاحب مدرسة الطيران في بورصة والبالغ من العمر أربعة وأربعون عاما المنتج المحلي الوحيد لمحرك الطيران الشراعي في تركيا .
حيث أنه و بسبب المصاعب التي كان يواجهها عند شرائه محرك الطيران الشراعي من خارج تركيا فقد قرر أن يقوم بانتاجه بنفسه الذي أفاد قائلا :[لقد صنعت محركي الطيار الأول في سنة 2010 .
و بعد أن أجريت عدة بحوثات واستطلاعات لازمة قمت بانتاج عدد كبير منها . حيث ان سعر الموتور الطيار الواحد في خارج تركيا يبلغ سبعة آلاف يورو ولكن ابراهيم دينجر يبيع الواحدة منها بثلاثة آلاف يورو فقط .
المنتج المحلي الوحيد للموتور الطيار في تركيا ابراهيم دينجر صاحب مدرسة الطيران التي تقع في محلة [بيش اولر] في مقاطعة نيلوفر قام بانتاج الموتور الطيار من ثم بدأ بانتاج مجاميع منها .
وكان قد اشترى محرك طيار واحد من خارج تركيا و قد لاقى عند شرائه صعوبات كبيرة جعلته يفكر في انتاج المحرك بنفسه و قام بانشاء ورشة لانتاج الموتور الطيار في مدرسة الطيران التابعة له وبدأ الإنتاج فيها .
وقام ابراهيم دينجر بانتاج موطوره الطيار الأول في سنة 2010 وخلال هذه الفترة قام بانتاج خمسة عشر موتور طيار و تصليح ثلاثون منها ، ويخطط حاليا لانشاء معمل لصناعة الموتور الطيار .
وابراهيم دينجر الان بانتظار موافقة من الجهات المختصة لاقامة مصنعه حيث قام بمراجعة وكالة التنمية والتطوير في بيلاجيك العائدة لأسكي شهير [بورصة] .
ويبلغ سعر الموتور الطيار الواحد في خارج تركيا اثنان وعشرون ألف ليرة تركية ، وابراهيم دينجر يبيع الواحدة منها بعشرة آلاف ليرة تركية فقط ، وهو بهذا ينعش الاقتصاد التركي بدرجة كبيرة جدا .
حيث قال : [ كنت أطلب المحرك الطيار من خارج تركيا و لكنني واجهت عقبات في حال عطل أو تلف ماكينة الموتور فان وصول الماكينة البديلة من خارج تركيا يستغرق شهرين ، و في الأصل القطعة البديلة عبارة عن جهاز بسيط جدا لكنك لن تستطيع الحصول عليها بتلك السهولة ، بعدها قررت بصناعة او انتاج المحرك الطيار بنفسي .
وقد بدأت بالخطوات الاولى له في سنة 2009 وحاليا بدأ بانتاج اعداد اكبر منها ، حيث بعت لحد الأن خمسة عشرة محرك و أصلحت ثلاثون، و قطع هذا المحرك غالية جدا خارج تركيا ، وانا بما انتجه فقد غيرت وجهة المشترين من الخارج الى داخل تركيا و هذا بحد ذاته ينعش الاقتصاد التركي بدرجة كبيرة .
البدء بإنتاج جهاز الطيران الشراعي “باراموتور” في بورصة :
وقد أوضح ابراهيم دينجر بأن بإنتاجه المحرك أصبح يمكن تصنيع “جهاز الطيران الشراعي paramotor” بالكامل في بورصة ، حيث يتم انتاج نوعين من الجهاز المذكور ، وفي حال ركوب شخصين فيه فيتم وضع المحرك الذي قام بإنتاحه بقوة 25 حصان ، وفي حالة ركوب شخص واحد 20 حصان ، ويسع الموتور تسعة لترات من البنزين ، و يستطيع بهذه الكمية من الوقود الطيران في الجو لمدة أربعة ساعات ، ولا مشكلة اذا انتهى الوقود حيث يستطيع الراكب النزول بواسطة الباراشوت .
ماهو جهاز الطيران الشراعي باراموتور paramotor ؟
عبارة عن محرك و مروحة توضع على الظهر كالحقيبة التي يضعها الطيار على ظهره وحسب موديل المحرك حيث يبلغ وزنه 17-28 كيلوغراما ، و يمكن تبديل هذا المحرك بكل سهولة عند عطله او تلفه ، ويعرف ايضا ب[مظلات تعمل بالطاقة ] ، ولأجل الطيران بجهاز الطيران يجب ان يكون المكان المحاط بالشخص الذي يركب الالجهاز خاليا من اي شي بقدر 20 الى 40 مترا .
• ترجمة و تحرير تركيا الآن